IT之家 9 月 24 日消息，每当 Robotaxi（自动驾驶出租车）卷入任何类型的事故，都会吸引大量关注。相比之下，美国每天有超过 1.5 万起涉及人类驾驶车辆的交通事故被上报给警方。因此，即使人们频繁看到 Waymo 或特斯拉 Robotaxi 出事的报道，也不能仅凭这一点就断定这些车辆不安全。

根据 Waymo 发布的数据，其 Robotaxi 实际发生事故的几率显著低于人类驾驶的车辆。

Waymo 对其 Robotaxi 车队在亚特兰大、奥斯汀、菲尼克斯、洛杉矶和旧金山累计行驶的 2.71 亿英里（约 4.36 亿公里）无人驾驶里程进行了评估。结果显示，与普通人类驾驶员相比，Waymo 车辆发生导致重伤或更严重后果事故的可能性低了 95%。

美国道路交通事故每天大约导致 100 人死亡，这一数字多年来一直是美国立法者试图降低的目标。Waymo 表示，其 Robotaxi 发生严重交通事故的概率远低于人类，同时发生导致轻伤事故的概率也低了 82%。

在截至 6 月底分析的 2.71 亿英里行驶里程中，Waymo Robotaxi 涉及的致伤事故数量，比按照人类驾驶员的事故率推算的情况少了 841 起。

此外，Robotaxi 涉及的行人事故减少了 93%，涉及骑行者的事故减少了 86%，涉及摩托车驾驶员的事故减少了 82%。

尽管这组数据已经表明 Waymo 自动驾驶系统与人类驾驶员之间存在明显的安全差距，但从实际情况来看，全自动 Robotaxi 的安全表现可能还要优于这些数字所反映的水平。

原因之一是，大约 60% 的由人类驾驶员造成、仅导致财产损失的交通事故，据估计并不会向警方报告。此外，大约 32% 的造成人员受伤的事故同样没有被上报。

相比之下，Waymo 等运营自动驾驶车队的企业需要报告事故，即使是最轻微的碰撞也不例外。

IT之家注意到，Waymo 还发布了一段视频，展示其 Robotaxi 近几个月避免发生的一些碰撞事故。其中一个片段显示，一名行人突然从一辆停放的汽车后方快速跑出，直接进入 Waymo 车辆的行驶路径。令人意外的是，这辆自动驾驶出租车及时刹停，避免了撞上这名行人。

另一起险情发生在夜间。一名骑行者闯红灯穿过路口，直接进入 Waymo 车辆的行驶路径。Waymo 及时采取措施避开了这名骑行者，而如果由人类驾驶员驾驶，许多驾驶员可能来不及避让并发生碰撞。